Monatsarchiv: Mai 2010

Vielversprechendes Kartenmaterial

Am Wochenende war ich mal wieder in der Buchhandlung, um nach aktuellen Karten für unsere Motorradtouren zu suchen. Gefunden habe ich unter anderem Istrien im Maßstab 1:100.000.

Viele schöne kleine, weiße Linien lassen auf ungestörte Touren im Hinterland hoffen; noch interessanter scheinen die zahlreichen durchgezogenen schmale Striche zu sein. Da ist wohl wirklich jeder Weg festgehalten. Nur ob die alle asphaltiert sind, dass weiß ich nicht.

Wird sich vor Ort herausstellen. Wir sind ja mit drei Gruppen und zahlreichen GS-Fahrern unterwegs …

Vertrauen auf den Wetterbericht?

Gerade habe ich mir mal die langfristige Wetterprognose für die nächsten Tage angeschaut. Schließlich wollen wir über den Feiertag ins Breisgau fahren.

Am Mittwoch, den 2. Juni, soll es rund um Freiburg ordentlich regnen und auch für Montag, den 7. Juni, sind wieder Schauer angekündigt. Aber von Donnerstag bis Sonntag wird die Sonne scheinen – behauptet zumindest „Fizz Weather“ in seiner 15-Tage-Vorhersage. Und genau an diesen Tagen sind wir im Süden Deutschlands unterwegs.

Unter anderem ist ein Besuch bei Touratech geplant; da wollen wir mal einen Blick hinter die Kulissen – sprich auf die Fertigungsanlagen – werfen. Ansonsten stehen viele schöne, kurvenreiche Touren auf dem Programm, die hoffentlich alle mit einem leckeren Feierabendbier auf der sonnendurchfluteten Terrasse unseres Hotels enden werden …

Pech mit dem Frühstück

TOURBERICHT SARDINIEN
Sonntag, 16. Mai 2010 | 10. Tag

Es ist halb sechs und wir stehen schon kurz vor dem Bahnhof in Neu-Isenburg. Susanne ist am Telefon – reichlich verzweifelt. Wie immer wenn wir mit dem Autoreisezug zurückkommen, wollte uns meine Schwester mit frischem Kaffee und leckeren, von Mutter gebackenen Kuchen „überraschen“. Jetzt aber ist die A3 gesperrt und die nicht ausgeschilderte Umleitung führt ins Nirwana. Zudem spinnt das Navi und empfiehlt eine Route ans falsche Ende der Bahnhofstraße.

Um kurz vor sechs hält der Zug am Bahnsteig und noch immer ist von Susanne und Mama nichts zu sehen. So ein Ärger! Heute käme der Frühstückskaffee zum richtigen Zeitpunkt, müssen wir doch noch auf die Motorräder warten. Ich kann mit meiner armen Schwester nachfühlen. Da macht man sich solche Mühe und dann streikt die Technik!

Um halb sieben sind die Motorräder abgeladen und die ersten Teilnehmer machen sich auf den Heimweg. Jetzt noch mal um eine halbe Stunde Geduld bitten? Keine gute Idee, oder? Die meisten wollen nach Hause und das ist verständlich.

Nur noch Dieter, Charly und Ingrid sind da, als unsere „Caterer“ mit reichlich Ärger im Bauch kurz vor sieben im Bahnhof Neu-Isenburg eintreffen. Klar, dass wir jeder noch zwei Tassen Kaffee trinken und auch zwei Stücke Kuchen essen – und das nicht nur aus Höflichkeit, sondern weil’s schmeckt.

Beim nächsten Mal klappt´s wieder, haben die beiden doch auf der Rückfahrt einen narrensicheren Weg nach Neu-Isenburg gefunden. Uns bleiben angenehme Erinnerungen an einen kurvenreichen Urlaub auf Sardinien, den wir in den nächsten Jahren sicher wiederholen werden.

Tracks und Bilder werden wir in der nächsten Woche ins Internet einstellen können, wenn meine Koffer – und damit auch der Laptop – wieder da sind.

Schneefall in den Bergen – Rotwein im Zug

TOURBERICHT SARDINIEN
Samstag, 15. Mai 2010 | 9. Tag

Nach einem lustigen Abschlussabend trennen sich unsere Wege: Wolfgang und Ute wollen noch eine Woche in Italien bleiben. Gerhard, Margrit, Willi und Claudia fahren mit den Motorrädern in drei Tagen zurück, Stefan und Wolfgang hingegen wollen bereits am Sonntagabend wieder zu Hause sein – eigentlich auch Andreas. Aber der reichlich abgefahrene Vorderradreifen hat ihn den Autoreisezug als Option in Erwägung ziehen lassen; kurzfristig konnten wir noch einen Stellplatz reservieren. (Böse Zungen behaupten, die Wettervorhersage mit Schneefall am Brenner und Dauerregen bis München habe zum Sinneswandel beigetragen).

Wir machen uns auf den Weg nach „Alessandria“, zum Verladebahnhof – die einen mehr oder weniger direkt, die anderen, in dem sich noch einen Abstecher durch die Berge unternehmen. Alle aber halten unterwegs irgendwo noch an einem Supermercato. Schließlich muss für die Rückfahrt im Zug noch Verpflegung eingekauft werden. Und da man nicht weiß, ob die „Mitbewohner“ im Abteil, die vielleicht in einer anderen Gruppe fahren, das auch tun, kauft jeder lieber ein bisschen mehr. Und so biegen sich am Abend – wie jedes mal bei der Rückfahrt mit dem Autoreisezug – wieder die Tische unter das Last eins üppigen Abendbrots: Wein, Käse, Wurst, Schinken, Brot, Erdbeeren, Weintrauben, Oliven – es ist alles da, nur den Grappa haben wir wieder einmal vergessen.

Und während wir so gemütlich zusammensitzen und die Landschaft am Abteilfenster vorbeiziehen lassen, denken wir kurz an Stefan und Wolfgang, die mit leichten Schneefall am Brenner und Dauerregen bis hinter München zu kämpfen hatten. Unterdessen zieht Jürgen noch eine Flasche von dem guten Roten auf und Thorald schneidet die Hartwurst in kleine Stücke. Das Leben kann so schön sein …

Ungeahnte Wolkenbrüche

TOURBERICHT SARDINIEN
Freitag, 14. Mai 2010 | 8. Tag

Das Festland hat uns wieder. Es ist kurz nach acht, als wir in „Livorno“ von der Fähre fahren. Treffpunkt für alle ist der erste Kreisel im Hafen, da wir auf unterschiedlichen Decks stehen und nicht alle über die gleiche Ladeklappe das Schiff verlassen. Der Himmel ist trüb und wolkenverhangen – auf Sardinien war das Wetter deutlich besser.

Ich will noch schnell die Karten vom „Chinque Terre“ holen, die ich in Fonni in eine meiner Taschen gesteckt hatte. Diese sollten eigentlich im Begleitbus sein – sind sie aber nicht. „Unser Lademeister“ hat mein Gepäck – aufgrund eines Mißverständnisses – in Fonni im Hotel stehen lassen. Nun war guter Rat teuer.

Ein Anruf im Hotel stellt zumindest klar: die Koffer sind noch da (und damit hoffentlich auch alle Wertgegenstände, die darin verstaut waren). Für die nächsten beiden Tage habe ich Wäsche in einer Tasche am Motorrad, so dass auch das kein Problem ist. Fahren werde ich erstmal nur nach Navi, der Rest wird sich finden.

Es beginnt zu regnen. Zunächst ganz leicht, dann immer stärker. Immer wieder ergießen sich wahre Wolkenbrüche über uns. Für einen Espresso und ein Schokohörnchen hatte die Zeit auf dem Schiff noch gereicht; jetzt wäre ein richtiges Frühstück gut, denke ich mir, während das Wasser zentimeterhoch auf der Straße steht. Nahe Viareggio entdecke ich den Wegpunkt, den ich an der Strandbar gesetzt hatte, in der wir auf der Hinfahrt zum Hafen noch ein Eis gegessen hatten. Da fahren wir hin und warten erst mal, bis sich der Regen gelegt hat.

Drei Cappucinos und zwei süße Stückchen später wollen wir es wagen. Es klart auf. Wir beschließen, erst einmal direkt ins Hotel zu fahren und am Nachmittag vielleicht noch eine kleine Runde zu drehen, sollte die Sonne doch noch mal scheinen. Irgendwie muss der Tag ja ein Ziel haben, oder?

90 Kilometer Wegstrecke zeigt das Navi an. Dann hätten wir aber Autobahn fahren müssen. Ein Ticket mit nassen Handschuhen ziehen, dies irgendwo trocken verstauen, sich von den Gischtfontänen der Laster nassspritzen zu lassen, wieder an der Mautstation stehen – keine gute Idee, denke ich mir, und bleibe auf der „via romana“, die als SS1 bezeichnet wird.

Der Regen wird wieder heftiger, von der Straße ist manchmal kaum noch was zu erkennen und als wir uns durch „La Spezia“ kämpfen, könnte man den Eindruck haben, über uns werden permanent riesige Wassereimer ausgeleert. Gut, wer jetzt eine gute Regenkombi anhat, zeigt bei vielen Teilnehmern nun doch auch die teure Gore-Kombi deutliche Schwächen.

In Höhe „Vernazza“ reißt der Himmel auf und die Sonne scheint. Schlagartig ist die Straße trocken. Eigentlich könnte man nun einen schönen Abstecher ins Cinque Terre unternehmen. Die kurvenreiche Küstenstraße bietet ungeahnten Fahrspaß – aber nicht, wenn das Wasser in Stiefel und Hose steht, denke ich mir. Also erst mal ins Hotel.

Nach dem Duschen hängen über allen Balkonen Hosen und Jacken zum trocknen. Ein lustiges Bild. Die ersten finden sich auf der Terrasse ein. Es wird Kaffee bestellt, der erste Martini und dann ein kühles Bier. Damit ist klar: wir werden heute nicht mehr Motorrad fahren sondern ein wenig in der Sonne relaxen. Auch die Vielfahrer in Georgs Gruppe macht einen auf Entspannung. Nur Dieter fährt die volle Tour. Er hat die heftigsten Regenschauer in einer Bar ausgesessen und den Nachmittag zu einer kurvenreichen Tour am Meer genutzt. Die strahlenden Gesichter der Teilnehmer zeigen, dass das eine gute Entscheidung war.

Zurück nach Olbia – leider

TOURBERICHT SARDINIEN
Donnerstag, 13. Mai 2010 | 7. Tag

Der fünfte Fahrtag auf der Insel und so langsam müssen wir zurück zum Fährhafen. Zum Antesten war das ausreichend, doch der Wunsch vieler Teilnehmer ist jetzt schon klar: hier wollen wir gern noch mal hin.

Vorbei an „Nuoro“, der heimlichen Hauptstadt der Insel, fahren wir Richtung Norden. Die kurvenreiche Straße gewinnt zunehmend an Höhe und windet sich durch Korkeichenwälder und riesige Steinblöcke. Die Szenerie hat etwas mystisches, so dass wir nicht umhin kommen, einen Fotostopp einzulegen.

In Lula gibt es die obligatorische Kaffeepause des vormittags, denn folgen wir dem Höhenzug des „Monte Albo“. Kurvenreich ist die schmale Straße in den Hang trassiert und bietet immer wieder herrliche Ausblicke. Bei „Punta Padiaha“ legen wir eine 180 Grad-Kehrtwende ein und fahren die Strecke „auf der Rückseite“ zurück. Kurz vor „Budduso“ besichtigen wir noch eine der vielen Nuragen, die sich auf Sardinien befinden, bevor wir zum verspäteten Mittagessen in ein nahe gelegenes „Agriturismo“ einfallen. Pasta mit frischen Steinpilzen ist der Renner und so können wir satt und zufrieden die Weiterfahrt antreten.

Bis Olbia wäre es jetzt nicht mehr weit. Aber wir wollen noch in die Messerstadt „Pattada“ und das natürlich nicht auf direktem Weg. Zwei Gebirgszüge und eine gute Stunde später erreichen wir die kleine 800 Meter hoch gelegene Stadt, die berühmt ist für ihre handgeschmiedeten Messer. Wieder stürzen wir uns mutig ins Zentrum und finden so – mehr zufällig den gezielt – eine der vielen Werkstätten.

„Ob wir mal reinschauen dürfen“, fragen wir den Besitzer, der uns wenig später stolz einige seiner selbst gefertigten Messer zeigt. „Was die denn so kosten würden“, wollen wir unverbindlich wissen – und müssen doch ein wenig schlucken, als wir die Antwort hören. Die kleinen Taschenmesser fangen bei 450 Euro an; nach oben sind keine Grenzen gesetzt.

Er brauche allein 13 Stunden für die Klinge, erklärt uns der Meister, dann käme noch der Griff dazu und …. Auf die Stunde gerechnet ist der Lohn nicht allzu hoch. Aber unterm Strich müssen doch mindesten 900 Mark auf den Tisch des Hauses geblättert werden, um mal in der alten Währung zu rechnen. das ist für ein Andenken dann doch ein wenig viel, wenngleich die Messer wunderschön sind.

Gegen 18 Uhr erreichen wir den Fährhafen von „Olbia“, in dem das Schiff von Moby Lines schon liegt. Wenig später dürfen die ersten Motorräder an Bord; diesmal geht alles ganz gesittet zu. Eine halbe Stunde später ist Georg da, der mit seiner Gruppe noch einen Abstecher an die „Costa Smeralda“ unternommen hatte; gegen 20 Uhr trifft auch Dieter ein, der unterwegs noch einen platten Reifen flicken musste.

Das Beziehen der gebuchten Kabinen endet – wie schon auf der Hinfahrt – im Chaos, aber letztlich findet jeder seine Kabine, so dass wir uns schließlich doch allesamt wieder im Heck des Schiffes an der Bar treffen können. Bier und Rotwein fließen reichlich, mitgebrachte Wurst, Käse und so manches Panini machen die Runde bis alle satt und zufrieden sind. Wie eine große Familie hocken fast 30 Motorradfahrer im Kreis und lassen es sich gut gehen. Das ist das schöne an unseren Touren.

Morgen geht´s noch einmal durchs Chinque Terre und dann am Samstag wieder auf den Zug gen Heimat.

Ins Gennargentu-Massiv

TOURBERICHT SARDINIEN
Mittwoch, 12. Mai 2010 | 6. Tag

Konnten wir bis jetzt Sardinien im strahlenden Sonnenschein genießen, kündigen sich für heute leichte Regenschauer an. Wir wollen ins „Gennargentu-Gebirge“, das im Süden von „Fonni“ liegt und von zahlreichen, kleinen kurvenreichen Straßen durchzogen wird.

Glücklicherweise erreicht uns das Schlechtwettergebiet erst zur Mittagszeit und zieht auch dann schnell wieder raus aufs offene Meer, so dass wir unsere Tour wie geplant fahren können und das Hotel im Trockenen erreichen.

Die schönsten und interessantesten Ecken der Insel haben wir bereits unter die Räder genommen, morgen werden wir so langsam die Rückreise antreten. Ein Fahrtag bleibt uns noch auf Sardinien, den wir bis zum Abend auskosten wollen.