Monatsarchiv: März 2009

Noch mehr Erste Hilfe

Auch unser Erste-Hilfe-Kurs speziell für Motorradfahrer stößt auf erfreuliches Interesse. Zwischenzeitlich liegen uns so viele Anmeldung vor, dass wir uns entschlossen haben, eine zweite Gruppe einzurichten. Für die gibt es, ebenfalls am Samstag, den 18.4.2009, nun noch einige freie Plätze.

Den Vormittag über wollen wir uns mit praxisrelevanten Fragen beschäftigen: Wie nehme ich einem Verunglückten den Helm ab? Was ist bei Herz-/Lungenwiederbelebung zu beachten. Wie funktioniert die stabile Seitenlage? Keine langweilige Theorie sondern alles Dinge, die – wenn man sie denn mal braucht – sitzen sollten.

Am Nachmittag brechen wir dann zu einer kleinen gemeinsamen Motorradtour in den Taunus auf und werden auf einem Waldparkplatz noch einmal üben, was wir am Vormittag gelernt haben. Das ist das besondere an diesem Kurs: die Praxisnähe! Denn unter „Realbedingungen“ können nur die wenigsten erste Hilfe trainieren.

Wir würden uns freuen, wenn Du Interesse an diesem ganz speziellen Erste-Hilfe-Kurs hättest. Die Kosten belaufen sich auf 45 Euro pro Person. Weitere Infos gerne per Mail: kurvenfieber@mac.com

Infos zum Trial-Training

Ende März starten wir in die Saison. Traditionell mit einem Trial-Training in Großheubach. In diesem Jahr ist das Interesse besonders groß. Derzeit zählen wir schon 19 Teilnehmer!

Im Zuge des „Relaunch“ unserer Homepage haben wir jetzt die ersten Sonderseiten mit speziellen Infos für die Teilnehmer des Trial-Trainings freigeschaltet. Die Angaben zum gebuchten Hotel, eine Übersicht aller Teilnehmer, ein Wetterbericht und etwas Hintergrund zum Trial fahren an sich finden sich hier ebenso wie manch interessanter Link.

Wenn alles klappt, werden wir solche Sonderseiten auch für alle übrigen Touren auf unsere Homepage stellen. (Hoffentlich haben wir später noch die Zeit dafür).

Echt mühsam

So ein trüber, leicht verregneter Sonntag bietet sich doch geradezu an, um die eigene Homepage weiter zu überarbeiten. Nachdem ihr immer wieder darüber geklagt hattet, dass die Ladezeiten einzelner Seiten recht lang und die Orientierung auf der Website selbst etwas unübersichtlich sei, haben wir zum Jahreswechsel bereits die Startseiten optimiert.

Wann immer es uns zeitlich möglich ist, versehen wir nun auch die übrigen, schon vorhandenen Seiten mit dem neuen Design. Das ist ein recht mühsames Unterfangen. Waren die „alten“ Seiten tiefdunkel blau, sollten sie jetzt weiß werden. Da aber die Schrift auf den alten Seiten ebenfalls weiß ist, muss nicht nur der Seitenhintergrund sondern auch die Textfarbe angepasst werden. Und das bedeutet viel Arbeit:

Jede Seite muss aufgerufen und die Hintergrundfarbe angepasst werden. Dann muss jeder der vielen Textrahmen auf jeder einzelnen Seite markiert und die darin befindliche Schrift mit einer neuen Farbe versehen werden. Ich wußte gar nicht, dass wir in den vergangenen Jahren so fleißig waren und bereits so viele Seiten produziert haben ….

Das Ergebnis wird sich hoffentlich sehen lassen können. Wenn nichts dazwischen kommt, müssten wir Ende des Monats fertig sein. Mal sehen.

Videos auf youtube

Jetzt dauert es nicht mehr lang und wir starten in die neue Saison. Zum Auftakt haben wir – nunmehr zum vierten Mal – zum Trialtraining eingeladen. Das findet Ende März statt.

Um allen, die daran teilnehmen – oder die am Trial fahren Interesse haben – die Zeit bis dahin ein wenig zu verkürzen, haben wir das kleine Video mit den Highlights unseres Trainings 2008 jetzt bei youtube eingestellt. Hier ist der entsprechende Link:

http://www.youtube.com/kurvenfieber

Wir wollen diese Plattform nutzen, um künftig auch einige andere Videos von unseren Touren einzustellen. Die findest Du zwar weiterhin auf unserer Homepage (http://web.mac.com/kurvenfieber oder www.kurvenfieber.de), dort brauchst Du aber einen „Quicktime-Player“ um sie anschauen zu können. Das geht bei youtube einfacher. Ist das ein Service?

Nur ein müdes Klacken

Das hatte ich befürchtet! Die Batterie in der gelben G/S mag nicht mehr. Obwohl noch mit dem Ladegerät bearbeitet, ist nach dem Drücken des Anlasserknopfs nicht mehr als ein müdes Klacken zu hören. Da muss wohl eine neue her.

Wie ärgerlich: Seit heute darf ich – dank Saisonkennzeichen – wieder Motorrad fahren und nun muss erst einmal die Batterie gewechselt werden. Aber das war ja absehbar. Schon bei den letzten Touren im vergangenen Jahr tat sich der „Energiespender“ schwer. Also werden wir demnächst mal wieder das Werkzeug auspacken und ein wenig an der BMW schrauben. Schließlich soll neben der Batterie auch noch der Gepäckträger gewechselt, ein neuer, größerer Hauptscheinwerfer montiert und in diesem Zusammenhang der mechanische gegen einen elektrischen Tacho getauscht werden …

Wann starten wir mit den ersten Touren? Ich fürchte, die Zeit bis dahin wird (wieder einmal) knapp.